Veiling online

 Opslaan DelenDelen
veiling 31576 • Rif #B80048 • Tribunaal van Arezzo • Judicial Liquidation 49/2025

Vastgoedcomplex inclusief roerende goederen te koop in Cortona (AR) - Enige kavel

Cortona (AR), Viale Antonio Gramsci 876

Commercieel Complex

IN VEILING Vastgoedcomplex inclusief roerende goederen in Cortona (AR), Locatie Camucia, Viale Antonio Gramsci 876 - ENIGE KAVEL

VEILING OP BASIS VAN EEN ONTVANGEN BOD
 
Het complex ligt aan de rand van de bebouwde kom van Camucia, de uitloper in het dal van de kern Cortona, langs de Regionale Weg Umbro-Casentinese, en bevindt zich op 5 km van het centrum van Cortona en ongeveer 7 km van de autosnelwegverbinding Perugia-Bettolle.
Het heeft een totale oppervlakte van circa 1.289 m².
Het gebouwencomplex bestaat uit een gebouw aan de Regionale Weg dat is gerealiseerd als showroom voor auto’s, en een achtergelegen multifunctioneel gebouw waar zich de werkplaatsen, de opslag van auto-onderdelen en twee door de eigenaren gebruikte appartementen bevinden; het buitenterrein (resede) is ingericht om de activiteit van autoverkoop en -reparatie te ondersteunen, met de incidentele aanwezigheid van de twee woningen die niet over exclusieve buitenruimten beschikken. Het resede heeft een brede gevel aan de regionale weg, een zijgevel aan een landweg, en twee gevels die grenzen aan eigendommen van derden; het geheel is aangevuld met een terrein aan de overzijde van de regionale weg waar tweedehandsauto’s werden gestald.
De bebouwing is gerealiseerd op gronden die door de vennoten zijn verworven, met verschillende bouwinterventies in de periode van de tweede helft van de jaren ’70 van de vorige eeuw tot het begin van deze eeuw.
Het hoofdgebouw is gerealiseerd met een reeks ingrepen van begin jaren ’70 van de vorige eeuw tot de eerste decennia van de jaren 2000.
Het oorspronkelijke gebouwdeel bestond uit de woning op de eerste verdieping en de aangrenzende werkplaats.
Begin jaren ’80 werd de werkplaats uitgebreid door de bouw aan de noordzijde voort te zetten, en werd het appartement op de verhoogde begane grond gerealiseerd door het deel van de werkplaats onder de woning op de eerste verdieping in te nemen.
Onder het nieuwe appartement werd een magazijn ten dienste van de werkplaats gerealiseerd dat vermoedelijk is verkregen door onder het niveau van de oorspronkelijke vloer circa 80 cm uit te graven. Deze laatste ingreep kan worden afgeleid uit de tekeningen van de vergunningsdossiers, die op dit punt overigens niet eenduidig zijn.
In het uitgebreide deel van de werkplaats werd een zolderruimte gerealiseerd, toegankelijk vanuit de werkplaats via een metalen trap, door een horizontale vloer in gewapend beton met baksteen (laterocemento) aan te brengen.
Aan de achterzijde van het gebouw is, met meerdere ingrepen en zonder vergunningen, een aanzienlijke uitbreiding gerealiseerd waarin de spuitcabine/oven voor lakwerk is opgenomen; de structuur is uitgevoerd met stalen kolommen en liggers en platen van eternit.
In de eerste jaren 2000 werd de uitbreiding gerealiseerd die tegen de hoofdgevel is aangebouwd; het is aannemelijk dat gelijktijdig met deze ingreep de stalen constructie in het uitgebreide deel van de werkplaats is gemonteerd; deze constructie leidde tot de realisatie van een mezzanine die samen met de onderliggende ruimte dienstdoet als onderdelenmagazijn.
Het appartement op de eerste verdieping is bereikbaar via een buitentrap vanaf het resede en bestaat uit een dagzone met woonkamer en woonkeuken, ontsloten via een entree, en een nachtzona met 3 slaapkamers, een badkamer voor de gehele woning en een badkamer exclusief voor één slaapkamer; de nachtzona wordt ontsloten door een gang die uitkomt op de entree van de dagzone.
Het appartement op de verhoogde begane grond is bereikbaar via een buitentrap vanaf het resede en bestaat uit een dagzone met woonkamer en woonkeuken, ontsloten via een entree, en een nachtzona met 3 slaapkamers en 2 badkamers; de nachtzona wordt ontsloten door een gang die uitkomt op de entree van de dagzone.
De werkplaats kan worden onderverdeeld in 5 delen, te weten: het halfondergrondse magazijn, de mechanische werkplaats, het magazijn met mezzanine, de onderdelenverkoop en de carrosserieafdeling. De vijf delen worden hieronder afzonderlijk beschreven. Geen van de vijf delen beschikt intern over sanitaire voorzieningen en kleedruimten. De enige sanitaire voorziening is die aan de achterzijde van het gebouw, bereikbaar via de stookruimte die de bovenliggende appartementen bedient.
Het halfondergrondse magazijn bevindt zich onder de appartementen en is toegankelijk vanuit de werkplaats en via een garage-/inrijpoort aan de achterzijde van het gebouw die uitkomt op het resede. De ruimte werd gelijktijdig met het appartement op de verhoogde begane grond gerealiseerd door het vloerniveau van het deel van de oorspronkelijke werkplaats onder het appartement op de eerste verdieping te verlagen. De ruimte is 1,96 meter hoog en slecht verlicht.
De mechanische werkplaats was bestemd voor mechanische reparaties. Dit gebouwdeel is het oorspronkelijke overdekte gedeelte met gewelfconstructie; er zijn een met panelen gemaakte box die dienstdeed als kantoorbox, 3 bovenloopkranen, een persluchtinstallatie en een elektrische installatie met industriële stopcontacten langs de volledige omtrek; de installaties zijn gedateerd. Een metalen trap tegen de wand leidt naar de zolderruimte die is gerealiseerd in het deel dat de uitbreiding van de werkplaats vormde (thans magazijn). De werkplaats is via binnendeuren verbonden met het halfondergrondse magazijn, het magazijn met mezzanine en de carrosserieafdeling.
Het magazijn met mezzanine bevindt zich in het deel van de werkplaats dat in 1980 aan de noordzijde van het gebouw is uitgebreid. Binnen is een stalen constructie gemonteerd, verbonden via een eveneens metalen trapje, die een beloopbare mezzanine vormt. Op beide niveaus zijn stellingen geplaatst voor de opslag van voertuigonderdelen. De hoogte van het onderste niveau is 2,25 m, die van de mezzanine 1,76 m. Het onderste niveau is verbonden met de mechanische werkplaats en met de onderdelenverkoop; vanaf de mezzanine van het magazijn is er toegang tot de mezzanine boven de onderdelenverkoop. Beide niveaus zijn krap door de smalle looproutes en slecht verlicht.
De onderdelenverkoop is het meest recente gedeelte, gerealiseerd in de eerste jaren 2000 en aangebouwd aan de hoofdgevel van het gebouw. De structuur is uitgevoerd in staal en dichtgezet met sandwichpanelen en bestaat uit één ruimte bestemd voor de verkoop van onderdelen. De toegang is via het resede van het gebouwencomplex; de verkoopruimte is intern verbonden met het magazijn met mezzanine. De mezzanine boven de onderdelenverkoop is bestemd als magazijn en is toegankelijk vanaf de mezzanine van het aangrenzende magazijn. De ruimte is ingericht met een toonbank en installaties ten dienste van de verkoop.
De carrosserieafdeling is een ruimte die tegen de oostgevel van het hoofdgebouw is aangebouwd. De toegang is via het deel van het resede aan de achterzijde van het gebouw; er is ook een deur aan de noordzijde die naar een klein deel van het resede leidt. In de enige ruimte bevindt zich een omvangrijke en verouderde carrosserie-oven met een afvoer uitgevoerd met eternit-elementen.
Het meest recente gebouw van het bedrijfscomplex is het showroomgebouw langs de regionale weg. Het gebouw is eind jaren ’80 van de vorige eeuw gerealiseerd met een puntvormige draagstructuur; de twee bovengrondse niveaus vormden een “vitrine” voor de autoproductpresentatie langs de regionale weg. De eerste verdieping is voorzien van een betonnen oprijhelling die vanaf het resede vertrekt en het mogelijk maakt met auto’s tot op de eerste verdieping te komen. De interne verbinding wordt verzorgd door een trap met één boven elkaar liggende steek die de twee niveaus en het dakniveau verbindt, waar zich een bijruimte bevindt bestemd als magazijn. Op begane-grondniveau zijn enkele ruimten bestemd als kantoor, vermoedelijk gebruikt voor administratie, en een badkamer; er zijn ook enkele boxen, gerealiseerd met inrichtingspanelen, die werden gebruikt als verkoopzone voor voertuigen.
Het dak, niet bestraat en ogenschijnlijk zonder waterdichting, bestaat uit een bakvormig dakterras met een gewapend betonnen borstwering, dat een redelijk uitzicht biedt op de heuvel van Cortona.
Het gebouwencomplex is voorzien van een resede dat functioneel is ingericht voor de uitoefening van de activiteiten van autoverkoop en -reparatie. Het resede is volledig geasfalteerd of in beton verhard, met uitzondering van een perkje vóór het showroomgebouw en een haag langs de landweg. De omheining langs de straatgevels bestaat uit een muurtje van 20-30 cm met daarop een metalen hekwerk en is voorzien van één inrit aan de regionale weg en twee inritten aan de secundaire weg; aan de andere zijden zijn gebouwen of betonnen muren aanwezig, of een bescheiden deel van gaashekwerk met grote mazen langs de noordzijde. Ter hoogte van de kruisingen is een deel van het resede omheind dat nooit formeel door het bedrijf is verworven en dat in het Kadaster Gronden van de gemeente Cortona staat geregistreerd op Blad 232 - Perceel 172 - Oppervlakte 258 m²; de bij het resede behorende oppervlakte is overigens kleiner dan de hierboven aangegeven kadastrale oppervlakte, omdat een deel van het perceel bij de openbare weg hoort.
Het complex is voorzien van een plein bestemd voor het parkeren van gebruikte auto’s aan de overzijde van de regionale weg. Het gebied is braakliggend terrein met een aangestampte ondergrond, waarop het bedrijf tweedehandsauto’s of consignatieauto’s parkeerde. Het terrein is volledig omheind met gaashekwerk met grote mazen en heeft een voetgangersingang vanaf de regionale weg, tegenover het resede van het bedrijf, en een voertuigingang vanaf de gemeentelijke weg die aan de tegenoverliggende zijde loopt.
Er zijn geen vergunningen gevonden voor de realisatie van de omheiningen noch voor het bestemmen ervan als autoparkeerterrein. In 2010 werd een DIA (591/2010) ingediend voor de vervanging van de omheining langs Regionale Weg 71 en de aanleg van een inrit. Het project kreeg een gunstig advies van de provincie Arezzo. De gemeente Cortona gelastte de werken niet uit te voeren omdat het gebied destijds bestemd was als openbaar groen.
 
Er wordt daarom op gewezen dat in het gehele complex diverse afwijkingen aanwezig zijn, zoals beter aangegeven en beschreven in het bijgevoegde taxatierapport.
 
De woningen met woonbestemming categorie A/3 vormen de residentie van de vennoten en zullen worden ontruimd krachtens een ontruimingsbevel, op kosten en onder verantwoordelijkheid van de procedure, en zodra het bevel is uitgevoerd zullen zij door de curator aan de koper worden opgeleverd vrij van personen en zaken.
 
Het vastgoedcomplex omvat ook de bedrijfsvoertuigen in eigendom, uitrusting, meubilair en onderdelen aanwezig in het magazijn, zoals nader opgesomd in het bijgevoegde taxatierapport roerende goederen (uitgesloten worden geacht “Meubilair woning” en “Voertuigen met volmacht”).
Met betrekking tot de geregistreerde roerende goederen wordt verduidelijkt dat alle activiteiten die nodig zijn om de formaliteiten voor de overdracht van de betreffende eigendom te voltooien ten laste van de koper/toewijsgerechtigde komen, en derhalve op diens kosten en verantwoordelijkheid moeten worden uitgevoerd.
 
Kadaster Gebouwen van de gemeente Cortona op Blad 232:
Perceel 180 - Sub 4 - Categorie D/8 - Kadastraal inkomen € 4.763,80
Perceel 180 - Sub 6 - Categorie C/3 - Klasse 5 - Oppervlakte 600 m² - Kadastraal inkomen € 1.983,19
Perceel 180 - Sub 2 - Categorie A/3 - Klasse 3 - Omvang 7 kamers - Kadastraal inkomen € 451,90
Perceel 180 - Sub 3 - Categorie A/3 - Klasse 3 - Omvang 7 kamers - Kadastraal inkomen € 451,90
 
Kadaster Gronden van de gemeente Cortona op Blad 232:
Perceel 130 - Kwaliteit: boomrijk bouwland - Klasse 1 - Oppervlakte 901 m² - R.D. € 7,07 - R.A. € 2,79
 
Voor nadere informatie raadpleeg het taxatierapport en de bijgevoegde documentatie

Kenmerken

  • Oppervlakte Oppervlakte:1.289 m2
  • Grond Grond:901

Bijlagen

Onroerend goed waarde

  • Valore di stima immobile
    Startwaarde van Schatting

    570.430,00 €
  • Valore iniziale immobile
    Huidige prijs

    332,04 €/mq

€
Aanbiedingen:
Registreer voor de veiling
info Borgsom
EUR 50.000,00
info Minimum prijs
info Minimum bod
EUR 2.500,00
info Visie
op afspraak
info Koperspremie
zie specifieke voorwaarden
info Korting
-25%
info Prijzen exclusief btw
 
Algemene voorwaarden Specifieke voorwaarden Vraag meer informatie Vraag een bezichtiging aan Gegevens PVP
Gegevens PVP
ID Inserzione4576095
a9e0b171-4aef-11f1-b63f-0a586442160d
Procedura
Tipologiagiudiziaria
ID Procedura1000719
Tipo Proceduragiudiziaria
ID Tribunale0510020094
ID RitoLG
ID RegistroPROCEDURE_CONCORSUALI
TribunaleTribunale di AREZZO
RegistroPROCEDURE CONCORSUALI
RitoLIQUIDAZIONE GIUDIZIALE (CCI)
Num.Procedura49
Anno Procedura2025
Soggetti
  • Soggetto
    TipoSoggetto specializzato alla vendita
    Nome
    CognomeGobid international auction group srl
    Cod.Fisc.GRGNDR67A25H211F
    Email[email protected]
    Telefono0286882269
    ID Anagrafica5452034
    Soggetto VenditaSí1
    Soggetto VisitaSí1
Lotto
ID Lotto2435707
Descrizione (IT)Complesso immobiliare comprensivo di beni mobili a Cortona (AR), Viale Antonio Gramsci 876 - LOTTO UNICO - vendita telematica sulla piattaforma www.gobidreal.it n.31576
Primo Identificativo2435707
CodiceLOTTO UNICO
GenereIMMOBILI
CategoriaIMMOBILE COMMERCIALE
IndirizzoViale Antonio Gramsci, 876, 52044 Camucia AR, Italia
ComuneCortona
ProvinciaArezzo
RegioneToscana
NazioneItalia
Beni
  • Bene
    ID Bene3140665
    Descrizione (IT)Il complesso è posto a margine dell’abitato di Camucia, che è la proiezione a valle dell’abitato di Cortona, lungo la Strada Regionale Umbro-Casentinese, e dista 5 km dal centro di Cortona e circa 7 km dal Raccordo Autostradale Perugia-Bettolle. Ha una superficie totale complessiva di circa 1.289 mq. Il complesso edilizio è costituito da un edificio prospiciente la Strada Regionale che è stato realizzato quale spazio espositivo per auto, e da un retrostante edificio polifunzionale dove si trovano le officine, i depositi di pezzi di ricambio auto e due appartamenti utilizzati dai titolari; il resede esterno è sistemato per favorire l’attività di rivendita e riparazione auto, con la presenza incidentale delle due abitazioni che non godono di spazi esclusivi. Il resede ha un ampio fronte sulla strada regionale, un fronte laterale su di una strada vicinale, e due fronti che confinano con proprietà di soggetti terzi; il tutto è corredato di un terreno posto oltre la strada regionale dove venivano ricoverate le auto di seconda mano. L’edificato è stato realizzato su terreni acquisiti dai soci con diversi interventi edificatori che hanno interessato il periodo temporale che va dalla seconda metà degli anni ’70 del secolo scorso all’inizio di questo secolo. L’edificio principale è stato realizzato con una serie di interventi che vanno dagli inizi degli anni ’70 del secolo scorso fino ai primi decenni degli anni 2000. L’originario corpo di fabbrica era costituito dall’abitazione posta al primo piano e dall’adiacente officina.  All’inizio degli anni ’80 fu ampliata l’officina, proseguendo la costruzione sul fronte nord, e fu realizzato l’appartamento del piano rialzato, occupando la porzione di officina sottostante l’abitazione del primo piano. Sotto il nuovo appartamento fu realizzato un magazzino a servizio dell’officina che, verosimilmente, fu ottenuto scavando sotto il livello dell’originario piano di calpestio per una profondità di circa 80 cm. Quest’ultimo intervento è desumibile dalla lettura degli elaborati dei titoli autorizzativi che, comunque, sono distonici sul punto. Nella parte ampliata dell’officina fu realizzato un sottotetto, accessibile dall’interno dell’officina con una scala in ferro, realizzando un solaio orizzontale in latero-cemento. Sul retro dell’edificio è stato realizzato, con più interventi e senza titoli autorizzativi, un consistente ampliamento che ingloba il forno per la verniciatura; la struttura è stata realizzata con pilastri e travi in ferro e lastre in eternit. Nei primi anni 2000 fu realizzato l’ampliamento giustapposto alla facciata principale, è verosimile che contestualmente a quest’ultimo intervento sia stata montata la struttura in ferro nella parte ampliata dell’officina; la struttura ha portato alla realizzazione di un soppalco che unitamente alla parte sottostante funge da magazzino ricambi. L’appartamento al primo piano ha accesso da una scala esterna che parte dal resede ed è formato da una zona giorno costituita da un soggiorno ed una cucina-pranzo, disimpegnati da un ingresso, e da una zona notte costituita da 3 camere, un bagno a servizio di tutta l’abitazione ed un bagno ad uso esclusivo di una camera; la zona notte è disimpegnata da un corridoio che sbarca sull’ingresso della zona giorno. L’appartamento al piano rialzato ha accesso da una scala esterna che parte dal resede ed è formato da una zona giorno costituita da un soggiorno ed una cucina-pranzo, disimpegnati da un ingresso, e da una zona notte costituita da 3 camere e 2 bagni; la zona notte è disimpegnata da un corridoio che sbarca sull’ingresso della zona giorno. L’officina può essere suddivisa in 5 porzioni e cioè il magazzino seminterrato, l’officina meccanica, il magazzino soppalcato, la rivendita ricambi e la carrozzeria. Le cinque porzioni vengono di seguito descritte separatamente. Tutte e cinque le porzioni non hanno servizi igienici e spogliatoi al loro interno. L’unico servizio igienico è quello posto sul retro dell’edificio accessibile dal vano caldaia a servizio dei soprastanti appartamenti. Il magazzino seminterrato è posto nella zona sottostante gli appartamenti ed ha accesso dall’interno dell’officina e da un porta carraia, posto sul retro dell’edificio, che sbarca sul resede. Il locale fu realizzato contemporaneamente all’appartamento del piano rialzato, abbassando il piano di calpestio della porzione dell’originaria officina posta sotto l’appartamento del primo piano. Il locale è alto 1.96 metri ed è scarsamente illuminato. L'officina meccanica era destinata alle riparazioni meccaniche. La porzione di edificio è l’originaria porzione coperta con la struttura a volta, sono presenti un box realizzato con pannelli che fungeva da box-ufficio, 3 carri-ponte, un impianto di aria compressa ed un impianto elettrico con prese industriali su tutto il perimetro; gli impianti sono datati. Una scala in ferro addossata alla parete porta al locale sottotetto realizzato nella parte che costituiva l’ampliamento dell’officina (oggi magazzino). L’officina comunica tramite porte interne con il magazzino seminterrato, con il magazzino soppalcato e con la carrozzeria. Il magazzino soppalcato è collocato nella parte di officina che fu ampliata nel 1980 sul fronte nord dell’edificio. All’interno del locale è stata montata una struttura in ferro, collegata da una scaletta anch’essa in ferro, che ha costituito un soppalco praticabile. In tutti e due i livelli della struttura sono state montate scaffalature per lo stoccaggio dei ricambi dei veicoli. L’altezza del livello inferiore è di 2,25 mt, mentre quella del soppalco è di 1,76 mt. Il livello inferiore è collegato con l’officina meccanica e con la rivendita dei pezzi di ricambio; dal soppalco del magazzino si accede al soppalco posto sopra la rivendita dei pezzi di ricambio. Entrambi i livelli sono angusti, per la ristrettezza dei percorsi, e scarsamente illuminati. La rivendita ricambi è la parte più recente, realizzata nei primi anni 2000 e giustapposta al fronte principale dell’edificio. La struttura è stata realizzata in acciaio e tamponata con pannelli sandwich e consta di un unico locale destinato alla vendita dei pezzi di ricambio. L’accesso avviene dal resede del complesso edilizio; il locale vendita è collegato internamente al magazzino soppalcato. Il soppalco sopra la rivendita è destinato a magazzino ed è accessibile dal soppalco dell’adiacente magazzino. Il locale è organizzato con bancone ed impianti funzionali alla vendita. La carrozzeria è un locale giustapposto alla facciata est dell’edificio principale. L’accesso avviene dalla porzione di resede posta sul retro dell’edificio; è anche presente una porta sul fronte nord che conduce ad una porzione di resede di ridotte dimensioni. All’interno dell’unico vano è presente un ingombrante e vetusto forno da carrozzeria che ha uno sfiato realizzato con elementi di eternit. L’edificio più recente del complesso edilizio aziendale è quello destinato a mostra che è posto lungo la strada regionale. L’edificio è stato realizzato alla fine degli anni 80 del secolo scorso ed è stato realizzato con una struttura in elevazione puntiforme, i due livelli fuori terra costituivano una “vetrina” per l’esposizione di auto lungo la strada regionale. Il piano primo è corredato da una rampa carrabile in cemento armato che parte dal resede e che consente di giungere con le auto fino al primo piano. Il collegamento interno è garantito da una scala, ad unica rampa sovrapposta, che collega i due livelli ed il livello di copertura dove si trova un locale accessorio destinato a magazzino. A livello del piano terra sono presenti alcuni locali destinati ad ufficio, verosimilmente utilizzati per l’amministrazione, ed un bagno; sono altresì presenti alcuni box, realizzati con pannelli di arredo, che venivano utilizzati quali zona per le vendita dei veicoli. La copertura, non pavimentata ed apparentemente priva di impermeabilizzazione, è costituita da una terrazza a vasca con parapetto in cemento armato che consente un discreto affaccio sulla collina di Cortona.  Il complesso edilizio è corredato da un resede che è sistemato in maniera funzionale per lo svolgimento dell’attività di rivendita e riparazione auto. Il resede è tutto asfaltato, o pavimentato in cemento, salvo una aiuola frontestante l’edificio destinato a mostra ed una siepe lungo la strada vicinale. La recinzione dei fronti stradali è costituita da un muretto di 20-30 cm sormontato da una ringhiera in ferro ed è corredata da un passo carrabile lungo la strada regionale e da due passi carrabili lungo la strada secondaria; sugli altri fronti sono presenti le costruzioni o muri di cemento, oppure una modesta porzione di recinzione a rete a maglia sciolta lungo il fronte nord. In corrispondenza delle intersezioni stradali è stata recintata una porzione di resede che non è mai stata formalmente acquisita dalla Ditta e che è censita al Catasto Terreni del Comune di Cortona al Foglio 232 - Particella 172 - Consistenza 258 mq, peraltro la superficie annessa al resede è inferiore alla superficie catastale sopra indicata, in quanto una porzione della particella è annessa alla pubblica strada. Il complesso è corredato da un piazzale destinato al parcheggio delle auto usate posto oltre la strada regionale. L’area è un terreno incolto, con il fondo battuto, sulla quale la Ditta parcheggiava le auto di seconda mano o in conto vendita. Il terreno è completamente recintato con rete a maglia sciolta ed ha un accesso pedonale dalla strada regionale, frontestante il resede della Ditta, ed un accesso carrabile dalla strada comunale che corre sul fronte opposto.  Non sono stati reperiti titoli autorizzativi per la realizzazione delle recinzioni né per destinarla a parcheggio auto. Nel 2010 fu proposta una DIA (591/2010) per la sostituzione della recinzione lungo la Strada Regionale 71 e la realizzazione di un accesso carrabile. Il progetto ottenne il parere favorevole della Provincia di Arezzo. Il Comune di Cortona intimò di non eseguire le opere in quanto l’area, all’epoca, era destinata a verde pubblico.  Si fa presente quindi che in tutto il complesso sono presenti varie difformità, così come meglio indicate e descritte nella perizia in allegato. Gli immobili a destinazione abitativa categoria A/3 costituiscono residenza dei soci e saranno liberati in forza di ordine di liberazione, a cura e spese della procedura, e, appena eseguito l'ordine, saranno consegnati dal Curatore all'acquirente liberi da persone e cose. Il complesso immobiliare è comprensivo degli automezzi di proprietà, attrezzature, arredi e ricambi presenti nel magazzino, così come meglio elencati nella perizia beni mobili in allegato (sono da intendersi esclusi "Arredi Abitazione" e "Automezzi con Procura"). In relazione ai beni mobili registrati si precisa che sono a carico dell’aggiudicatario tutte le attività necessarie per perfezionare le formalità del passaggio della relativa proprietà, che dovranno quindi essere svolte a cura e spese dell’aggiudicatario. Catasto Fabbricati del Comune di Cortona al Foglio 232: Particella 180 - Sub 4 - Categoria D/8 - Rendita € 4.763,80; Particella 180 - Sub 6 - Categoria C/3 - Classe 5 - Consistenza 600 mq - Rendita € 1.983,19; Particella 180 - Sub 2 - Categoria A/3 - Classe 3 - Consistenza 7 vani - Rendita € 451,90; Particella 180 - Sub 3 - Categoria A/3 - Classe 3 - Consistenza 7 vani - Rendita € 451,90 Catasto Terreni del Comune di Cortona al Foglio 232: Particella 130 - Qualità Seminativo Arborato - Classe 1 - Consistenza 901 mq - R.D. € 7,07 - R.A. € 2,79
    Primo Identificativo3140665
    TipologiaIMMOBILE COMMERCIALE
    CategoriaFABBRICATI COSTRUITI PER ESIGENZE COMMERCIALI
    IndirizzoViale Antonio Gramsci, 876, 52044 Camucia AR, Italia
    ComuneCortona
    ProvinciaArezzo
    RegioneToscana
    NazioneItalia
    Bene Immobile
    • Dati catastali
      Foglio/
      Particella/
    Tipo DenunciaProtocollo
Dati Vendita
Data e oraThu 11 June 2026 uur 15:312026-06-11T15:31:00
TipologiaCOMPETITIVA
ModalitàPRESSO IL VENDITORE
Indirizzovendita telematica sulla piattaforma www.gobidreal.it
CAP20148
ComuneMilano
ProvinciaMilano
RegioneLombardia
NazioneItalia
Prezzo base428.000,00
Offerta Minima428.000,00
Rialzo Minimo2.500,00
Termine Presentazione OfferteThu 11 June 2026 uur 15:302026-06-11T15:30:00
Siti
  • Sito
    ID22
    Tipologiasito pubblicita
    Nominativohttps://www.gobidreal.it/
    Indirizzo URLhttps://www.gobidreal.it/
Data pubblicazione08/05/20262026-05-08

Hoe deel te nemen aan een online veiling?

De procedure is eenvoudig en snel.

  1. Registreer op het platform Gobidreal.it

    Om je account te activeren, voer je de gevraagde gegevens in die dezelfde zullen zijn waarmee je aan de veiling deelneemt en waaraan, indien van toepassing, de toewijzing van het veilingobject zal worden toegekend.

  2. Doe een bod

    Klik op de speciale knop "Registreer voor de veiling" op de pagina van de online veiling. Stort de borgsom en upload alle vereiste documentatie in je persoonlijke sectie, zoals aangegeven in de verkoopvoorwaarden.
    Na het voltooien van deze procedure, wordt je bod geformaliseerd en kun je deelnemen aan de veiling.
    Volg de voortgang van de online veiling op de webpagina, waarbij je mogelijk concurreert met andere gebruikers. Je wordt altijd op de hoogte gehouden van de status van je bod, zodat je indien nodig opnieuw kunt bieden.

  3. Wacht op de uitslag van de veiling

    Na de veiling, als je het item hebt gewonnen, ontvang je alle informatie om de betalingen binnen de gestelde termijnen te doen en over te gaan tot eigendomsoverdracht. Als je niet de winnende bieder bent van het onroerend goed, wordt de betaalde borg binnen de in de verkoopvoorwaarden gestelde termijnen terugbetaald.

Vergelijkbare Eigenschappen