Appartement aux enchères à SS 16 -KM 678.700, Foggia - Lot 3

COLLECTE D'OFFRES - Appartement à Foggia, Route Nationale 16, KM 678.700 - LOTTO 3

Pleine propriété de l’appartement situé à Foggia à la S.S. 16 – Km 678.700,au premier étage d'un bâtiment de plus grande consistance, avec entrée par un portail privé qui de la route nationale mène à une autre propriété.
Le bien est enregistré au Cadastre des Bâtiments de la Commune de Foggia au Feuillet 136, Parcelle 517, Sous 4,  Catégorie A/3, Classe 4, Consistance 6 pièces, R.C. €. 480,30.
Le bien confine avec sous 5, escalier commun, cour privée sur trois côtés, sauf autres.
Comme il ressort de l'examen des expertises mentionnées ci-dessus, le bien a une surface nette d'environ 100 m², et une surface brute commerciale, obtenue en ajoutant à la surface précitée celle des cloisons internes, des murs périmétriques, de la moitié de ceux de frontière, ainsi que celle des balcons calculée à 1/3, soit environ 112 m².
L’appartement est situé au premier étage, en montant les escaliers à droite et est intérieurement divisé en salon/cuisine, trois chambres, deux dégagements, une salle de bain et un débarras. Il est complet de tous les systèmes de chauffage autonome, électrique et hydraulique, ainsi que d'égouts, mais aucun n'est raccordé. Les murs sont plâtrés, mais non peints ; les sols sont en grès cérame blanc ; il n'y a pas de portes. Les fenêtres extérieures sont en anticorodal, les volets en métal. La salle de bain est équipée de tous les appareils sanitaires. La chaudière est à chambre ouverte de type B alimentée par un réservoir extérieur de gaz GPL.
Le bien fait partie d'un bâtiment construit en 2006 qui se développe sur deux étages hors sol (rez-de-chaussée et premier étage) et un sous-sol avec une aire commune de 4.053,00 m², destinée à la cour et aux cheminements. Le bâtiment a été réalisé avec des structures porteuses en béton armé et des dalles en béton.
L’appartement se trouve dans une zone considérée comme périphérique – suburbaine à circulation soutenue, non dotée de parkings, étant situé sur la route nationale 16.
La zone n'est pas pourvue dans les environs immédiats de services d'urbanisation primaire et secondaire.
Il y a un service urbain assuré par des bus et la route nationale. Les services offerts dans la zone sont : bars, stations-service et aéroport civil, la Commune est à environ 5 km de distance ; les espaces verts publics sont plus que suffisants. Le bien est situé à environ 4 km de l'autoroute Adriatique A14.
La société en faillite a bénéficié de la concession de construction n° 91 du 25/11/1996 pour la construction de l'immeuble (à l'origine à usage de bureaux) et a ensuite obtenu les autorisations administratives suivantes :
            - D.I.A. du 15/04/1997 : variante en vertu de la Loi n° 662/96 ;
            - D.I.A. du 12/07/1997 : 2e variante en vertu de la Loi n° 662/96 ;
            - Autorisation n° 132/99. Variante en cours d'œuvre ;
            - Amnistie du 14/12/2004 (prat. N° 2470 – CN 2004), pour changement de destination d'usage du premier étage et du rez-de-chaussée de bureaux à résidences ;
             Permis de construire en amnistie n° 78 du 26/02/2007.
L'ensemble du bien est devenu un complexe industriel suite aux délibérations du Conseil Municipal de Foggia n° 97/80 et 93/81 et aux Concessions de Construction n° 43/87, 73/87 et 84/88.
Le bien n'est pas doté du certificat d'habitabilité et de sécurité ; il est régulièrement enregistré et a été réalisé dans le respect des normes de construction en vigueur au moment de sa construction.
Enfin, il est doté d'un Certificat de Performance Énergétique (A.P.E.), rédigé par l'Arch. Augusto Bardin

Le bien est grevé d'un ordre de démolition du Procureur de la République près le Tribunal de Foggia du 29/09/2014 d'un balcon réalisé dans la façade arrière de l'immeuble de m² (8,10 x 1,20) = m² 9,72 pour un coût estimé par l'ing. Longo à €. 87,75 (€. 351,02/4).

Pour plus d'informations, veuillez consulter l'expertise et la documentation ci-jointe (Lot n° 2 de la numérotation de l'expertise Arch. Bardin).